ВСИЧКО ЗАПОЧВА ПРЕЗ 1958 ГОДИНА.
 НЯКОГА В КТА "МАДАРА" (КОМБИНАТ ЗА ТЕЖКОТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ) СА РАБОТИЛИ,ОКОЛО 7000 РАБОТНИКА.
ЧЕТИРИ АВТОБУСА ИКАРУС СА ТРЪГВАЛИ,ОКОЛО 4:30 Ч. СУТРИНТА ОТ ПАРК "КЪОШКОВЕТЕ" ЗА РАБОТНИЦИТЕ ОТ ПЪРВА СМЯНА.
ТАМ СА ПРОИЗВЕЖДАНИ ЗАДНИ МОСТОВЕ ЗА ГАЗ-53,ШКОДА МАДАРА,ЛИАЗ.СЪЩО И СА СГЛОБЯВАНИ ТАМ.ПРАВЕНИ СА И ШАСИТА ЗА АВТОБУСИТЕ "ЧАВДАР".
КЪМ ЗАВОДА СА ИЗГРАДЕНИ БОЛНИЦА,ДЕТСКА ГРАДИНА И САНАТОРИУМ.ПРИВАТИЗАЦИЯТА ЕБАВА МАЙКАТА НА ВСИЧКО.ДНЕС И ТРИТЕ НЕ РАБОТЯТ,А ЧАСТ ОТ САМИЯТ ЗАВОД СЪЩО.ОСТАНАЛИ СА МОЖЕ БИ 100 РАБОТНИКА И ПРОИЗВЕЖДАТ ПРИКАЧЕН ИНВЕНТАР ЗА ЗЕМЕДЕЛСКА ТЕХНИКА.
НА ЦЯЛАТА ТАЯ РАЗСИПИЯ СОБСТВЕНИЦИТЕ НА ЗАВОДА ОТГОВАРЯТ ЛАКОНИЧНО:

Малко е късно да се "плачем" за заводи с по 7000 работника. Пазарната икономика не гледа броя на служителите, а икономическите показатели. Завода е преструктуриран и работи ефективно в областта на агро-техниката, колкото и да е жалко за някой случайни хора и бивши недоволни служители!

А КАКВО ЩЕ ВИДИТЕ ОТ ВИДЕОТО ПРОИЗВЕЖДАНИТЕ НЯКОГА ТАМ КАМИОНИ ВСЕ ОЩЕ СЛУЖАТ ВЯРНО И СЕ ДВИЖАТ ПО БЪЛГАРСКИТЕ ПЪТИЩА.